TMB aspira a que toda su flota de autobuses sea de cero emisiones en 2030

Al año 2030 se le acumula el trabajo. Este martes, la lista de tareas pendientes para terminar en el salto de década se ha visto incrementada con el deseo de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) de lograr que toda su flota de más de mil autobuses sea de cero emisiones. El 2024, si nada lo impide, la empresa terminará con el 35% de los vehículos dentro de la categoría de ecológicos.

A día de hoy, el reparto de buses por categorías es el siguiente: 421 híbridos, 345 de gas natural, 232 diésel, 134 eléctricos y 8 con batería de hidrógeno. En total, 1.140 vehículos, de los que 907 suelen coincidir en hora punta para cubrir las 103 líneas que surcan toda la ciudad. Laia Bonet, teniente de alcalde de Urbanismo y presidenta de TMB, ha recordado este martes que el esfuerzo inversor es una competencia de esta compañía, pero también de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), controlada por el Govern.

El dinero...

Xavier Flores, consejero delegado de TMB ha explicado que trabajan "con la idea de que en 2030 toda la flota sea de cero emisiones", pero ha admitido que semejante deseo dependerá de las correspondientes inversiones que están por llegar en los próximos seis años. Y, por supuesto, de la voluntad de los gobiernos que vayan viniendo, que podrían dar un volantazo y dedicar el dinero a otras partidas. Barcelona ya dispone de dos líneas totalmente electrificadas. Forman parte de la red ortogonal y son la H16 y la V15.