El TSJC veta una manifestación de ciclistas por el túnel de Vallvidrera y los deriva al Tibidabo

La plataforma BikeVidrera había convocado para este domingo una pedalada por el interior del túnel de Vallvidrera. Como en anteriores protestas se habían ganado una buena retahíla de sanciones, en esta ocasión tramitaron el permiso a través del Departament de Interior y la Guardia Urbana. Todo terminó en una sala de lo contencioso-administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC), que ha terminado fallando a favor del Govern, que poco menos que alegó el fin del mundo si se permitía cortar la C-16 durante una hora. La convocatoria ciclista se mantiene. Será a las 11 horas en la plaza de Borràs para, en principio, si cumplen con la sentencia, llegar a Sant Cugat por la carretera de Vallvidrera, la alternativa que Interior sí ve con buenos ojos y que el juez también avala. Curioso, es precisamente la vía que quieren ahorrarse, pues la demanda de fondo es que la galería de servicio del túnel de Vallvidrera se convierta en un carril bici para poder llegar al Vallès.

El fallo de TSJC es, de hecho, una justificación para defender el plan de los ciclistas. Dice así: "La parte demandada quiere impedir la marcha, y para ello, pretende que se haga por la carretera BV-1462, lo que supone un trazado de 10 kilómetros, y con desnivel, y además comporta que la concentración dure unas tres horas en lugar de los 45 minutos previstos". La reivindicación que desde hace más de cinco años persigue esta plataforma busca precisamente poder llegar a Sant Cugat de una manera mucho más ágil, sin tener que subir a Vallvidrera por una carretera, además, peligrosa, sin arcén ni vial ciclista. Por eso reclaman habilitar esta cata realizada en los años 70 para estudiar la viabilidad del túnel, que con el paso de las décadas, y la perforación del tubo definitivo para coches, se convirtió en la galería de servicios.

¿Y los taxistas...?

Los ciclistas pusieron sobre la mesa las plantadas de los taxistas en la Gran Via o los cortes constantes de la Meridiana, pero no ha bastado para que el juez falle a su favor. En cambio, la sala sí ha dado por buenos los argumentos de que la C-16 es una vía de conexión fundamental con el Vallés. Llega incluso a citar Puigcerdà, que queda a 150 kilómetros del túnel de Barcelona.

Esta manifestación no se habría convocado si el Govern no hubiera dado un año más de plazo a la empresa que desde mediados de 2023 elabora un estudio de viabilidad sobre la conversión de la galería en carril bici. El contrato, por un importe de casi 55.000 euros, se lo adjudicó la consultora TRN Taryet, y tenía siete meses para presentar sus conclusiones. El plazo terminaba a mediados de marzo de 2024, pero el Govern ha decidido otorgar una prórroga de más de un año, hasta junio de 2025. Es decir, lo que tenían que ser siete meses terminarán siendo casi dos años.

En bici por el vagón

No se habría convocado porque la plataforma, en un suponer, ya tendría el dictamen final del Govern sobre si es posible convertir una galería en absoluto desuso en un carril bici que daría todo el sentido del mundo a uno de los argumentos de los planes de movilidad metropolitanos: la necesidad de crear nuevos corredores en bici para conectar los municipios del entorno de Barcelona. En el caso del Vallès, a no ser que uno vaya pedaleando por el interior de un vagón de FGC, la única alternativa es tener unas buenas piernas y subir a la plaza de Vallvidrera para bajar a la otra vertiente de la montaña. Buenas piernas y un mínimo de 50 minutos. Por 12 que se tardaría por la galería de servicios del túnel de Vallvidrera. Sin desnivel.

El domingo, en cualquier caso, habrá protesta, porque la reivindicación sigue intacta. Está claro lo que dice la sentencia, pero nadie asegura que no vayan a entrar por sexta ocasión en el túnel. La incursión de 2023 les salió algo cara: 13 sancionados por valor de 2.600 euros. Crearon una caja de resistencia y recogieron más dinero del necesario. Quizás sirva para cubrir nuevas multas. O para un buen desayuno en Vallvidrera. Veremos.