Licitada la construcción de la nueva estación de Sant Feliu de Llobregat por 17,7 millones de euros

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 17,7 millones de euros (IVA incluido) esta semana la construcción de la nueva estación de Sant Feliu de Llobregat (Baix Llobregat), que formará un conjunto con el tramo soterrado y la urbanización en superficie. El proyecto forma parte de la integración del ferrocarril en el municipio, con una inversión total de 120 millones de euros y una reivindicación histórica que ha ido tomando forma a lo largo de los últimos años.

El Ayuntamiento de Sant Feliu explica que el proyecto de la nueva estación comprende un acceso integrado a pie de calle y un vestíbulo en la planta intermedia y el nivel de andenes, reservando espacios para poner en valor el patrimonio ferroviario de la ciudad.

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Así, entre las principales actuaciones, destaca la construcción de un nuevo edificio de acceso, con planta a nivel de calle, que “se conecta con el entorno urbano”. “Dispondrá de un local comercial y, en esta planta, se alojará el principal núcleo de comunicación con los niveles inferiores subterráneos, que constará de ascensor, escalera fija y dos escaleras mecánicas”, destacan desde el consistorio.

También se prevé el acondicionamiento de la planta intermedia, que funcionará como vestíbulo principal de la estación e incluirá los turnos de acceso y la oficina de atención al cliente. Además, desde el Ayuntamiento defienden que el proyecto contemple la “preservación de la memoria de la estación original con la colocación en el nivel intermedio y de andenes de vinilos de imágenes históricas de la estación y elementos recuperados de la antigua instalación”.

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Avances en las obras del soterramiento

Entre los avances del proyecto del soterramiento destaca la excavación en mina (bajo tierra) del tramo soterrado, iniciada en octubre. Hasta ahora, se han perforado 71 de los 654 metros de ese sector.

El resto de los casi dos kilómetros del trazado integrado se realiza mediante pantallas, sobre las que se construye la losa de cobertura, de las que ya se han ejecutado más de 850 metros. En este ámbito destaca el tramo final, situado en la frontera con el municipio de Sant Joan Despí, donde ya han finalizado todas las pantallas y se realiza la última losa superior, junto a la riera de Pahissa.