Plan urbanístico
Barcelona aprueba que los aparcamientos incorporen zonas logísticas y de servicios
El coche ha perdido en Barcelona la mitad de las plazas de aparcamiento en la calle en los últimos 20 años
Barcelona, una ciudad de motos mal aparcadas
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Párking de plaza Catalunya (Barcelona) / Danny Caminal
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El pleno del Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado este viernes el plan de nuevas actividades para los aparcamientos de la ciudad, con votos a favor de todos los grupos y la abstención de Vox. Este plan permitirá que los aparcamientos de rotación se complementen con espacios logísticos para mejorar la gestión de la distribución urbana de mercancías en Barcelona
El plan urbanístico busca transformar los aparcamientos en espacios de prestación de servicios, más allá de su función actual como contenedores de vehículos. Así, se autorizará la consolidación de actividades complementarias, como carga y descarga, reparto de mercancías y recogida de paquetería, en aparcamientos tanto públicos como privados con suficientes plazas de rotación.
La normativa también regula la ubicación de cajeros automáticos, máquinas expendedoras y servicios públicos, como armarios de servicios, dentro de los aparcamientos.
Almacenamiento y otros servicios
El plan regula la instalación de iniciativas destinadas a mejorar la distribución urbana de mercancías, como estaciones de reparto, centros de distribución urbana de mercancías (CDUM), consignas inteligentes y consignas refrigeradas. Estos elementos tienen como objetivo contribuir a reducir la ocupación de la vía pública, optimizando la eficiencia del transporte y disminuyendo la contaminación y el ruido.
Asimismo, el plan regula la inclusión de cajeros automáticos y máquinas expendedoras dentro de los aparcamientos, que ofrecen productos como bebidas o alimentos. Además, prevé la incorporación de elementos relacionados con servicios públicos, retirando obstáculos de la vía pública.
Criterios para la implantación de las actividades
El plan es aplicable a todos los aparcamientos de rotación y de uso público, tanto en la vía pública como en el subsuelo de edificios privados. Se espera que las nuevas actividades se implanten sin interferir con el funcionamiento normal del aparcamiento y se prevé la posibilidad de establecer regulaciones horarias para ciertas actividades.
El Gremio de Garajes de Barcelona celebra la flexibilidad del plan, y ha destacado la "buena disposición" del Ayuntamiento para escuchar aportaciones del sector. Desde el Gremio, que agrupa 594 aparcamientos públicos y privados con capacidad para 119.635 vehículos, se considera que la adaptación a las nuevas necesidades de movilidad y la diversificación de usos en los aparcamientos son "fundamentales" para enfrentar los desafíos actuales. En este contexto, la incorporación de nuevos servicios, como puntos de recarga para vehículos eléctricos, se presenta como una solución a la disminución de ingresos experimentada por los garajes barceloneses.
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