Arte urbano
VÍDEO | Estación de Sant Andreu: un paseo por el mural ferroviario más grande de España
El 'grafiti' legal repasa 11 hitos de la historia ferroviaria de Catalunya y tiene 200 metros de longitud
La instalación, además de pedagógica, busca "emocionar al viajero", señala un responsable de Adif
![El mural ferroviario más grande de España, en la estación de Rodalies de Sant Andreu](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/f8db7770-61b1-4d3b-91a9-0bd65434f93f_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
El mural ferroviario más grande de España, en la estación de Rodalies de Sant Andreu. / VÍDEO: CARLOS MÁRQUEZ DANIEL
![Carlos Márquez Daniel](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/55ffc953-f5d9-4cc0-b3b4-47aa7ef4f745_source-aspect-ratio_default_0.jpg)
Carlos Márquez Daniel
Periodista
Periodista especializado en Barcelona. En 'El Periódico' desde principios de siglo. Los últimos 15 años, dedicados a la información local: movilidad, urbanismo, infraestructuras, política municipal, barrios, área metropolitana y medio ambiente. Colaborador habitual en los programas de televisión 'Planta Baixa' (TV3) y 'Bàsics' (Betevé).
Carlos Márquez Daniel
El lunes se abrió al publico la nueva estación de Rodalies de Sant Andreu, que da servicio a las líneas R11, R2 y R2 Nord. Con esta inauguración se cierra una pequeña porción de la gran herida ferroviaria de la Sagrera, esos casi cuatro kilómetros que separan el puente de Calatrava del nudo de la Trinitat que en el futuro, con la cobertura de las vías, darán paso al parque urbano más grande de Barcelona. En el nuevo apeadero, al margen del ir y venir de trenes y viajeros, puede contemplarse el mural ferroviario más grande de todo el Estado, 200 metros lineales de los que se ha encargado la productora Rebobinart, que quizás les suene porque es la que impulsó el proyecto de Murs Lliures.
Los artistas Roc Blackblock y Miquel Wert fueron los elegidos para realizar esta obra que repasa 11 hitos de la historia ferroviaria de Catalunya, desde el primer trazado peninsular que en 1848 unía Barcelona y Mataró hasta el estreno, en 2022, de la propia estación de Sant Andreu. Lluís Ubalde, coordinador técnico de la operación Sagrera-Sant Andreu por parte de Adif, explica que con esta iniciativa buscan "emocionar al viajero" y que la estación "tenga personalidad propia y un modelo único que no sea repetible en ninguna otra parte".
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