Obra clave
Renfe adjudica la decisiva prolongación de andenes de Arc de Triomf
La mayor longitud permitirá que las líneas R1, R3 y R4 usen trenes más largos y ganen capacidad
![Imagen de archivo de pasajeros de cercanías en la estación de tren de Arc de Triomf](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/88d1db1a-b3a6-46be-bfa5-2934a4ac240e_source-aspect-ratio_default_0.jpg)
Imagen de archivo de pasajeros de cercanías en la estación de tren de Arc de Triomf / Laura Guerrero
![El Periódico](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/epi/public/file/2021/0630/10/logo-ep-para-autor-editorial-ok-c901894.png)
![El Periódico](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/epi/public/file/2021/0630/10/logo-ep-para-autor-editorial-ok-c901894.png)
El Periódico
Bajo la firma ‘El Periódico’ se podrán encontrar informaciones de actualidad realizadas de manera conjunta por varios miembros del equipo de última hora u otra sección, elaborada con distintas fuentes y en la que ninguna de las aportaciones sea prioritaria ni incluya una información suficientemente sustantiva como para justificar una firma concreta.
Renfe ha adjudicado unas obras de muy poca extensión geográfica pero trascendentes para la red de cercanías catalana. Se trata de la prolongación de los andenes de la estación de Arc de Triomf de Barcelona para que lleguen a medir 200 metros. La ganancia de esta pequeña intervención es directa y tangible: las concurridas líneas R1, R3 y R4 podrán usar trenes más largos y por lo tanto incrementar notablemente la capacidad de transportar viajeros entre la capital y las comarcas que comunican.
Las obras se han encargado a la UTE Contratas Vilor S.L- López Instalaciones eléctricas, por un importe de 2.897.320,80 euros (IVA incluido). Las adjudicatarias tienen 10 meses para completar la prolongación de andenes y las mejoras de accesibilidad incluidas en el proyecto. La estación la usan diariamente alrededor de 25.000 personas.
"A modo de ejemplo, un tren formado por dos unidades Civia de 5 coches tiene una longitud de 200 metros y una capacidad para prácticamente 2.000 personas", ejemplifica la operadora ferroviaria en un comunicado. "Además, de los 211 nuevos trenes para servicios de cercanías comprados por Renfe con una inversión de 2.445 millones de euros, 35 son de 200 metros y 176 de 100 metros (si circulan en doble composición, 200), y de los 101 adicionales por a cercanías y media distancia sobre los que se ejecutará la opción de compra ese mismo año", añade.
Además de ganar longitud, los andenes ganarán un ascensor, reubicarán una escalera mecánica y renovarán los encaminamientos para personas con movilidad reducida. El vestíbulo también tendrá mejoras de alumbrado y adecuación y se optimizarán los sistemas de información. Renfe justifica que las obras no se hayan hecho hace años por la "gran complejidad" de la intervención" y la retirada de la anterior empresa adjudicataria. Este desistimiento, aduce, obligó a volver a redactar el proyecto pero se aprovechó para incluir en él más mejoras.
- Qué ha pasado con el autobús que ha provocado un accidente en el túnel de la C-32 entre Tordera y Santa Susanna
- ¿Qué pasa si tomas café sin azúcar todas las mañanas? Esto dicen los expertos
- Un accidente de bus en Pineda de Mar corta la C-32
- El Gobierno plantea adelantar a partir de los 62 años la jubilación parcial pero doblar los años cotizados requeridos
- El Mundo Today | Miles de personas se reúnen en la Plaza Catalunya de Barcelona para celebrar la vuelta a casa de Marta Rovira
- Una investigación liderada desde Barcelona logra reconstruir por primera vez el cromosoma fosilizado de un mamut lanudo de 52.000 años
- La iglesia del pantano de Sau vuelve a verse: hay una explicación
- La Seguridad Social empieza a multar desde ya a todos los autónomos que no hicieron este papeleo en junio