Así han sido las primeras horas del túnel de Glòries

El esperado túnel de Glòries, en Barcelona, ha comenzado a funcionar este sábado a las 5.20 de la mañana. Y lo ha hecho con normalidad y sin ningún incidente. Sobre esa hora la galería, ubicada en la Gran Via con la calle de Padilla, se ha abierto al tráfico en sentido Besòs. Hasta las una de la tarde, habían pasado por él unos 10.300 vehículos. La cifra ha ascendido hasta los 23.800 a las ocho de la tarde, según fuentes municipales.

Con la apertura, por fin, de este túnel de tres carriles, el tráfico de salida de Barcelona, desde la Gran Via hacia la C-31, se ha pasado a realizar solo por debajo de la plaza de Glòries. El otro túnel, el que funcionará en sentido Llobregat y será el de entrada a Barcelona, estará listo en enero.

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"Durante la noche, a partir de las 22.30 horas de ayer, comenzaron las obras [para abrir el túnel]. A las 2.45 horas se abrió un primer carril de circulación y, a las 5.20, se abrió el túnel con toda su capacidad", ha explicado hoy el gerente de Movilidad e Infraestructuras del ayuntamiento, Manuel Valdés, a los medios de comunicación desde la entrada del túnel. La ausencia de lluvia ha permitido pavimentarlo y abrirlo, puntual, a la ciudad.

El túnel de Glòries tiene tres carriles: dos para el tráfico privado y otro para los autobuses interurbanos y taxis. Los buses urbanos circularán por la superficie de la plaza. El carril bici, también en la superficie de la plaza, estará listo "en los próximos días", según Valdés.

Los coches que entren en el túnel de Glòries, desde Gran Via, pasarán de una circulación de tres carriles a dos (porque el tercero estará destinado a los buses). El gerente de Movilidad e Infraestructuras cree que el túnel podrá absorber los coches que procedan de la Gran Via. "Es verdad que tiene dos carriles, pero el carril de Gran Via de la derecha puede coger el lateral y salir por la calle de Castillejos", ha explicado.

En la primera hora de la madrugada por el túnel habían pasado 300 vehículos. Hasta las siete, unos 1.300. Y hasta la una, unos 10.300, según cifras del ayuntamiento. El comportamiento de los vehículos y el tráfico ha sido "bastante normal", según ha valorado Valdés. "El tráfico no es poco, pero se está comportando de manera correcta; esperamos que continúe así", ha dicho.

El túnel, de momento solo abierto en sentido Besòs, tiene tres carriles: dos para el vehículo privado y otro para los buses interurbanos

El ayuntamiento espera que, los primeros días, haya mucho tráfico en las horas punta debido al "cambio de hábito". Los conductores más despistados frenarán porque no tendrán clara la nueva configuración vial del entorno. "Pero esperamos que [el tráfico] vaya bajando y se vaya normalizando", ha apuntado Valdés.

Cuando se abra en enero el otro túnel de Glòries, en sentido Llobregat, por ambas galerías circularán al día unos 78.000 vehículos, que son los que pasaban antes por la plaza. En los próximos días, el consistorio espera que se vaya redistribuyendo el tráfico y estará pendiente, según Valdés, de "cualquier incidencia o ajuste".

Con la puesta en marcha del segundo túnel, finalizará una de las obras de mayor complejidad técnica que se han llevado a cabo en Barcelona y de gran relevancia histórica y vecinal, según el ayuntamiento. La actuación, iniciada con la deconstrucción del antiguo eslabón vial, permitirá enterrar el tráfico rodado, generando un nuevo espacio para la ciudadanía en la superficie, libre de coches.

Cambio de movilidad

El túnel da servicio a todos los vehículos que van en dirección Badalona y Mataró (C-31) y a los que deben tomar la salida de la calle Bilbao.

Los vehículos que accedían a la C-31 desde la calle de Llacuna ya no pueden hacerlo desde este punto y deben ir a buscar el tronco central de la Gran Via desde la incorporación de la calle de la Selva de Mar , pasando por la calle Perú.

La nueva galería da servicio a todos los vehículos que van en dirección Badalona y Mataró (C-31) y a los que deben tomar la salida de la calle Bilbao

Por lo que respecta al tráfico local de la zona, la movilidad se articula a través de las calles del entorno del parque de las Glòries. Concretamente, se deben utilizar la calle de Castillejos (sentido mar), Bolívia (sentido Besòs), Badajoz con Independència (en sentido montaña) y Aragó (en sentido Llobregat). Sin embargo, de momento, y hasta que no se abra el túnel de entrada a la ciudad, los vehículos que se desplazan en sentido Llobregat pueden seguir circulando por medio de la plaza.

El carril de la derecha del tronco central de la Gran Via, a la altura de la calle de Padilla, se desvía obligatoriamente para enlazar con la calle Castillejos.

El lateral mar de la Gran Via es exclusivo para bus, taxi y vecinos en el tramo Ciudad de Granada a Rambla del Poblenou. También en el tramo de Marina a Padilla.

Desde la calle de Castillejos, los vehículos no pueden acceder a la Gran Via.

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