El Govern congela las tarifas del transporte público del 2021

La Autoritat Metropolitana del Transport (ATM) ha decidido este lunes congelar las tarifas del transporte público de cara al 2021. La decisión se ha tomado en una reunión celebrada al más alto nivel en este estamento público en el que el Govern ostenta la mayoría, con un 51% de la representación. El resto se la reparten el Ayuntamiento de Barcelona y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB). La alcaldesa, avanzándose a lo que pudiera decidirse en este cónclave, ya solicitó por carta la semana pasada a la Generalitat que no se tocaran los precios del bus y el metro ante la crisis económica generada por la pandemia. Sea porque piensa del mismo modo, o porque la cercanía electoral invita a tomar pocos riesgos, el 'conseller' de Territori i Sosteniblitat y presidente de la ATM, Damià Calvet, ha maniobrado en ese sentido. "Muy satisfecho de poder anunciar la congelación de tarifas para el 2021: un ejercicio de responsabilidad en tiempos de emergencia sanitaria, social y económica, pero también climática", ha señalado a través de su perfil de Twitter.

A través de un comunicado, la ATM también señala que la oferta de títulos, que se modificó con la entrada del 2020, seguirá siendo la misma. La decisión se toma a pesar de que se prevé que el déficit provocado por el coronavirus, según cifras de este organismo, ascienda a 750 millones de euros en el 2021. En el año que ahora termina, la demanda global en toda la red ha sido un 54% inferior a los registros previos a la pandemia. La ATM prevé que en los próximos 12 meses, las validaciones se sitúen entre el 68% y el 80% de los valores sin covid. la congelación de las tarifas evitará ese estrés de saber cuándo caducan las del ejercicio anterior: serán válidas hasta que termine el 2021. En el caso de la T-verda y la T-16, mantendrán la fecha de caducidad propia de cada título.

En manos de Europa

La decisión de no tocar los precios del transporte público fía la supervivencia del sistema en el rescate europeo, los fondos de recuperación económica que se destinarán a los miembros de la Unión Europea para tratar de aliviar los efectos del covid en la economía. A España le tocan 140.000 millones de euros, una cifra que va de boca en boca en todo lo que tiene que ver con la movilidad y las infraestructuras. La concejala de Movilidad, Rosa Alarcón, los citó la semana pasada al referirse a la delicada situación que atraviesa Transportes Metropolitanos de Barcelona, que este año cerrará con un gasto adicional no previsto de 180 millones de euros por culpa de la pandemia. También se habló del dinero de la Unión Europea en la presentación del plan de Rodalies para Catalunya, esos 6.300 millones previstos para los próximos 10 años. Lo mismo con la línea 9 del metro, que el año retomará la obra para terminar todo el recorrido, como muy tarde, en el 2029, y con el tranvía por la Diagonal, que lo tiene todo listo para empezar a unir el Trambaix y el Trambesòs.