El Grupo Volkswagen lanzará 20 modelos 100% eléctricos antes de 2022

Automobile Barcelona, el primer salón ferial de España que cumple cien años, abre mañana sus puertas a prensa y profesionales para mostrar las últimas novedades de un sector que el pasado mes de abril apuntó una ligera mejora con un aumento del 2,6% de las ventas después de siete meses de descenso. La cita barcelonesa contará con 150.000 metros cuadrados de exposición en el recinto de Montjuïc y los organizadores esperan superar los cerca de 800.000 visitantes registrados en 2017.

El público será el protagonista a partir del sábado día 11 y hasta el domingo 19 de mayo (tras la inauguración presididad por El Rey del próximo viernes), y en el salón podrán encontrar todo en materia de conectividad, electrificación, movilidad y nuevas propuestas de las 45 marcas (representando a todos los grupos automovilísticos del sector) que este año se dan cita en la muestra del centenario.

El Grupo Volkswagen, el más madrugador

Pese a que el engranaje del salón arranca mañana a las 9 de la mañana, el Grupo Volkswagen fue de los más madrugadores y esta tarde ha celebrado su ‘Volkswagen Night’ en la que todas las marcas del consorcio alemán presentes en Barcelona mostraron sus novedades a un selecto grupo de invitados, a los que señalaron el camino del futuro. En una velada con el presidente de Seat y de Volkswagen Group España, Luca de Meo, actuando de anfitrión, también estuvieron presentes Oliver Blume (CEO de Porsche AG y responsable de producción del Grupo Volkswagen) y Stefano Domenicalli (CEO de Lamborghini).

Los tres directivos comentaron con los asistentes al acto los paradigmas que se abren en el futuro en materia de movilidad y transformación de la industria, un camino que pasa inexorablemente por la electrificación. En este sentido Luca de Meo defendió la apuesta del grupo alemán por la movilidad eléctrica en España señalando que el grupo lanzará «35 modelos electrificados, 20 de ellos eléctricos puros, en los dos próximos años. Se trata de una ofensiva eléctrica muy clara, pero ahora lo que necesitamos es una red de infraestructura de recarga suficiente, apoyo multisectorial y el respaldo firme de la administración». De Meo reclamó el apoyo institucional para responder a las grandes inversiones que están realizando los fabricantes.

Anfac también pide coherencia

Este argumento de colaboración institucional también fue recogido ayer por José Vicente de los Mozos, en calidad de presidente de ANFAC (asociación española de fabricantes de automóviles) en la víspera del salón, que reivindicó «mayor coherencia» de las administraciones. «Hay que ser coherentes y trabajar en la neutralidad tecnológica», comentó De los Mozos. «Si queremos hablar de futuro y competitividad industrial estaría bien definir qué modelo de movilidad queremos para España. Tenemos que avanzar en legislación para ser referentes en movilidad», reconoció el también directivo de Renault.