Las reacciones
Bruselas tacha de «inaceptable» el caos europeo por el temporal
![Pasajeros atrapados en la Terminal 3 del aeropuerto londinense de Heathrow, ayer.](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/00de307a-600a-4090-9288-12b11c0032c3_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
Pasajeros atrapados en la Terminal 3 del aeropuerto londinense de Heathrow, ayer.
EL PERIÓDICO / BRUSELAS
BEGOÑA ARCE / LONDRES
La Comisión Europea dijo ayer basta. El caos desatado en los aeropuertos de media Europa por el temporal de nieve «es inaceptable y no debería volver a ocurrir», sentenció el comisario de Transportes, Siim Kallas, en un contundente comunicado en el que anunció asimismo que en los próximos días pedirá «explicaciones» a los representantes de aeropuertos europeos.
No solo eso. «Estos últimos años nos han demostrado que la nieve en Europa Occidental no es una circunstancia excepcional», por lo que es exigible una «mejor preparación» ante situaciones como esta, afirmó Kallas. De lo contrario, la Comisión está dispuesta a tomar medidas legislativas para asegurar «un servicio mínimo» en los aeropuertos.
HEATHROW, TODAVÍA A MEDIO GAS / Mientras, el Reino Unido, Francia y Alemania vivían otra jornada de caos en los transportes, con miles de pasajeros a la espera de poder alcanzar su destino. Un millar de vuelos fueron cancelados en toda Europa, según Eurocontrol. El aeropuerto londinense de Heathrow, el más concurrido del mundo, solo pudo atender un tercio de los programados, y acumuló retrasos de más de seis horas. Una de sus dos pistas permaneció nuevamente cerrada hasta media tarde, a pesar de que no nieva en Londres desde el sábado. Las Navidades se echan encima y los viajeros bloqueados en la capital británica no ven el final de la pesadilla. La situación se ve agravada por las esperas a la intemperie, la falta de ayuda material para comida o alojamiento y la escasez de información.
El primer ministro británico, David Cameron, se declaró «frustrado» por una situación de la que se trata de culpar a BAA, la gestora del aeropuerto de Heathrow, filial de la española Ferrovial. El Gobierno mantuvo ayer «intensas discusiones» con los directivos de BAA a fin de normalizar la situación lo antes posible. Unos y otros prometen investigar los fallos de los últimos días, una vez pase la crisis.
En Alemania, la paciencia se agota. Tras cinco días acumulando retrasos y cancelaciones en aeropuertos y estaciones de tren, la opinión pública comienza a pedir explicaciones, informa Rubén Gómez del Barrio. También la oposición ha salido a la palestra: los socialdemócratas y Los Verdes criticaron duramente la actuación del Gobierno y la inexistencia de un protocolo eficiente de emergencias, y se preguntaron cómo una empresa tan fuerte como Deutsche Bahn no ha podido hacer frente a los estragos causados por el temporal en los ferrocarriles.
También los medios, hasta ahora meros comentaristas de la situación meteorológica, empiezan a preguntarse cómo otros países superan estos temporales sin mayores problemas. Y con su respuesta, más previsión y más inversiones, apuntan al Ejecutivo federal, que por ahora da la callada por respuesta.
Puestos a buscar culpables, Fraport, la gestora del aeropuerto de Frankfurt, no ha dudado en señalar al servicio meteorológico por sus errores en las previsiones. Según la gestora, para ayer había anunciado lluvias y no la nevada que cayó sobre sus instalaciones y que obligó a cerrar por unas horas el tráfico aéreo y cancelar un día más otros 400 vuelos. Los meteorólogos prevén más nevadas en todo el país hasta después de Navidad.
DISCULPAS DE AIR FRANCE / El director ejecutivo de Air France-KLM, Pierre-Henri Gourgeon, tuvo que pedir disculpas ayer a los pasajeros de su compañía que habían tenido que volver a dormir en el suelo del aeropuerto parisino Charles de Gaulle por «no haber encontrado suficientes habitaciones» de hotel en la zona. Fue el inicio de un reconocimiento de responsabilidades, también exigido por la ministra de Ecología e Infraestructuras, Nathalie Kosciusko-Morizet, quien acusó a las compañías aéreas de falta de información, informa Vicenç Batalla.
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