La UPC impulsa un 'hub' de investigación centrado en la movilidad urbana

La Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) ha unido fuerzas con Seat y Volskwagen para crear una red de cooperación en investigación y desarrollo centrada en el ámbito de la automoción y la movilidad urbana en Barcelona. El proyecto, conocido como Cooperative Automotive Research Network (Carnet, en inglés), quiere convertirse en el primer gran 'hub' en investigación e innovación del sector automovilístico en el que la industria y la universidad trabajen de forma conjunta.

En la presentación del proyecto, las entidades involucradas han resaltado el papel "innovador" que juega Barcelona como una de las "ciudades inteligentes" de referencia del mundo, por lo que, según han asegurado, es el "destino perfecto" para probar estas nuevas tecnologías de movilidad. Las distintas propuestas pretenden cambiar el paradigma de la accesibilidad en las ciudades para hacer frente al aumento progresivo de la ciudadanía urbana, que se espera que incluya al 70% de la población mundial en el año 2050, y hacerlo mediante propuestas sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.

PATRONES DE TRÁFICO

En este sentido, Barcelona cuenta con mucha información referente a sus patrones de tráfico, plazas de aparcamiento y contaminación del aire, que recoge a través de sensores instalados en las farolas, por lo que, según ha señalado el rector de la UPC, Enric Fossas, ofrece una gran oportunidad para impulsar proyectos "en la frontera del conocimiento". "No se trata de idear nuevas fórmulas en el ámbito de la movilidad urbana, se trata de transformarla por completo mediante la sustitución de la movilidad física por la virtual, con el fin de adaptarse a nuevas ciudades, cada vez más complejas y dinámicas", ha asegurado el director académico de Carnet y profesor emérito de la UPC, Jaume Barceló.

Al evento, que se enmarca en la jornada Creating the Urban Mobility of the Future, también han asistido la consejera de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Mercedes Vidal; el vicepresidente de I+D de Seat, Matthias Rabe, y el director ejecutivo de Volkswagen Group Research, Jürgen Leohold. Para Rabe, Barcelona es la ciudad que "inspira" el desarrollo de los futuros vehículos de la marca que, a su juicio, deberán incorporar tres ámbitos esenciales de la innovación: la electrificación, el coche conectado y la conducción autónoma, todo ello en un plazo de entre 5 y 10 años. Según Leohold, Barcelona es un "gran laboratorio" con "agentes muy competitivos" que contribuirán a cambiar el paradigma del sector automovilístico.

Durante la presentación se han expuesto los primeros proyectos de Carnet, entre los que destacan algunos vehículos autónomos elaborados por estudiantes, aplicaciones móviles para conocer las mejores rutas de transporte, sistemas inteligentes de gestión del tráfico o robots de ayuda a la movilidad, entre otros.