El Govern asegura ahora que "en ningún caso se ha planteado" cerrar el metro los sábados por la noche

ElDepartament de Territori i Mobilitat ha asegurado en un comunicado que "en ningún caso se ha planteado"cerrar el metro de Barcelona los sábados por la noche, "ni tiene previsto hacerlo". La nota se ha difundido después de que el secretario de laconselleria,Damià Calvet, manifestara en una emisora de radio que el Govern "no vería mal" esa posibilidad tras las últimas agresiones e incidentes producidos el viernes pasado y durante el fin de semana, y por la persistencia de usuarios que no pagan el billete.

La apertura del metro durante todo el fin de semana fue aprobada por la Generalitat en el 2007. ElGovern estableció un primer periodo de prueba de seis meses y luego, visto el éxito de la iniciativa, prolongó la medida indefinidamente. El tripartito se comprometió a sufragar el gasto extra --entre dos y tres millones de euros anuales-- que supone mantener el subterráneo en funcionamiento durante toda la noche.

La potestad es de la Generalitat

A pesar de que el propioCalvetha asegurado que la decisión corre a cargo de TMB y delAyuntamiento de Barcelona y que no le corresponde a él dar el paso, lo cierto es que el Ejecutivo deArtur Mas tiene la potestad absoluta de dar marcha atrás a una idea que puso en marcha el tripartito, dado que el consellerde Territori i Sostenibilitat,Lluís Recoder, es el presidente de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM).   

En declaraciones a RAC-1, Calvet cree queel transporte público de Catalunya es seguro,pero que se puede mejorar la protección tanto de usuarios como de trabajadores. Según el secretario de Mobilitat, los problemas de seguridad se concentran, principalmente, en estaciones de metro y de tren próximas a zonas de ocio (las más conflictivas, ha dicho, son varias del Baix Llobregat y del Vallès).

Calvet cree necesario"replantear el transporte público nocturno"para evitar casos como el que la semana pasada causó la muerte de un agente de seguridad en la estación de tren de Castelldefels.

División especial para el transporte

Este mismo lunes el Govern anunció quecreará la División del Transporte de los Mossos d'Esquadra, una unidad que se desplegará en todos los transportes de Catalunya con patrullas que vigilarán los trenes, las estaciones, y las terminales de los aeropuertos, para evitar agresiones y altercados.

Tras una reunión con el director de los Mossos, Manel Prat, y representantes de Renfe y Adif,Calvet ha explicado que potenciarán lainstalación de cámaras de seguridad en trenes y estaciones para evitar altercados y agresiones, además de cerrar el perímetro de los recintos para que los viajeros lo tengan más difícil para colarse sin billete.

Por líneas, las que más altercados registran son las de Rodalies: laR-1 norte en Mataró, la R-1 sur(por vandalismo y botellón);la R-4 en Sabadelly Barberà, especialmente por la cercanía de la Zona Hermética, donde se concentran numerosas discotecas; yla R-3 en Vic y Manlleu, en las que se producen numerosos hurtos y agresiones.